Мотор лодочный подвесной ME-F150CXL

- На генуэзском International Boat Show 2011 года подвесной лодочный мотор Mercury Me-150EXLPT EFI был признан самым компактным, лёгким и прочным двигателем в своей категории. Эти достижения остаются непревзойдёнными и по сей день. В чём же секрет уникальности этого мотора?

- Созданный на основе блока цилиндров 250-сильной модели предыдущего поколения с верхним расположением распредвала, Me-150EXLPT EFI получил рабочий объём в три литра и более низкие обороты. Это стало залогом великолепных тяговых характеристик и значительно возросшего моторесурса.

- Малая шумность и низкая вибрация работы двигателя обеспечиваются целым комплексом устройств и систем. Начиная от звукопоглощающих материалов, которыми отделан головной обтекатель, до двойного глушителя с акустическим фильтром и запатентованной системы подвески Focused Mount System.

- Совокупность цифровых датчиков, совместимых с шиной передачи данных стандарта NMEA2000, позволяет не только контролировать, но и легко управлять всеми параметрами работы двигателя.

- Использование новейших материалов и прорывных технологи позволило сохранить вес базовой модели в районе двухсот килограммов, что для такого двигателя является лучшим в мире результатом.

- Малый вес – небольшие габариты, и это позволяет устанавливать подвесной лодочный мотор Mercury Me-150EXLPT EFI на всех подходящих лодках и катерах вне зависимости от ширины транца.

- К тому же, компактность мотора не предъявляет особых требований к типу управления. «Стопятидесятка» может сопрягаться как с гидравлической, так и с классической тросовой рулевыми системами.

- Не забыто также удобство обслуживания и эксплуатации. Замена масла и масляного фильтра может производиться практически прямо на воде, без особых проблем, неудобств и протечек.