00034137 2 00034137 1

Мотор лодочный подвесной ME-40EO TMC 697cc

Цена: 590 000 ₽
Производитель:
Mercury
Артикул:
1040302EL
В наличии:
1

- Устали постоянно вымерять пропорции топливной смеси для двухтактного двигателя, и вспоминать, успели ли залить в бензиновый бак масло? У Mercury есть решение и этой проблемы – подвесной лодочный мотор ME-40EO.  Установленная в нём система предварительной подготовки топливной смеси требует от владельца всего лишь не забывать контролировать уровень масла в встроенном в корпус двигателя небольшом баке. И доливать при необходимости. Тем более, что делать это очень легко – индикатор и крышка масляного бачка находятся с внешней стороны «колпака» мотора.

- Трёхцилиндровая конструкция с рабочим объёмом в 697 см³ обеспечивает высокий крутящий момент и, следовательно, впечатляющие тяговые характеристики, даже не на самых высоких оборотах.

- Мотор комплектуется не только топливным баком, но и машинкой газа-реверса, троса к которой подбираются индивидуально, по размерам лодки, и в комплект поставки не входят. Также, из широчайшей номенклатуры, подбирается «по месту» гребной винт, поставляемый отдельно.

- Приобретая подвесной лодочный мотор Mercury Me-40EO вы получаете надёжный рабочий инструмент с выдающимися (в своём классе) характеристиками.

Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) 40 (29.4)
Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3) 697 (42.5)
Количество цилиндров 3
Диаметр и ход поршня, мм 68 x 64
Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин 5000 - 5700
Система охлаждения Охлаждение забортной водой с термостатом
Система смазки Автоматические смешивание
Система впрыска топлива С контурной подачей (3 карбюратора)
Система зажигания Модульная, разрядно-ёмкостная
Запуск двигателя Электрический
Генератор 12В, 11А, 130 Вт
Управление

Дистанционное

Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм

S / 381

L / 508

Передаточное отношение редуктора 1.85:1
Выхлопная система Выхлоп через гребной винт
Сухой вес, кг 74,5 (76)
Гарантия 2 года
Страна производства Япония
В коробке с лодочным мотором
Пульт дистанционного управления (машинка газ/реверс)
Внешний топливный бак 25 л со шлангом
Крепеж винта (установлен на гребном валу)
Запасная свеча зажигания
Чека аварийного останова двигателя
Инструмент
Шнур аварийного запуска
Литература

Заправочные объёмы

Внешний топливный бак, л 25
Рекомендуемое моторное масло для приготовления топливной смеси Quicksilver Premium Plus 2-Stroke
Заправочный объём редукторного масла, л 0,5
Рекомендуемое редукторное масло Quicksilver Premium Gear Lube
Соотношение смеси топливо/масло
В период обкатки необходимо дополнительно смешать топливо с маслом в соотношении 50 : 1