Мотор лодочный подвесной МЕ-F100ELPT (машинка газ/реверс арт. 8M0138641, топливный шланг арт.8M0038468, тахометр арт. 79-895283A06и шнур арт. 892990T01 включены в стоимость двигателя и поставляются в отдельных упаковках)

- Современный лодочный мотор, особенно в верхнем сегменте среднего класса мощности (самом распространённом в мире), должен представлять собой искусный сплав уникальных конструкторских решений с предельной надежностью. Иначе, производителю будет очень трудно удержаться в числе мировых лидеров.

- Компании Mercury Marine (USA) это удалось во многом благодаря успеху нового поколения семейства больших лодочных моторов среднего класса. Четырёхтактный подвесной лодочный мотор Me-F100ELPT EFI – яркий его представитель.

- Четыре цилиндра в ряд, 2064 см³ рабочего объема и, как следствие – великолепные тяговые характеристики во всем диапазоне оборотов (максимум – 6000).

- При этом вес конструкции всего лишь 163 килограмма. Такой совокупностью характеристик не может похвастаться ни один из ближайших конкурентов.

- Кроме того, большой объем цилиндров, это ещё и залог длительной безупречной работы мотора вне зависимости от внешних условий эксплуатации.

- Потрудились инженеры Mercury и над другими параметрами – за счёт запатентованных решений снижена до минимума шумность и вибрация.

- Высокая топливная эффективность этого двигателя – также результат изменений в конструкции. Впрочем, и она может быть дополнительно увеличена за счёт подключения доступных внешних устройств и приборов Mercury. Таких, например, как Active Trim, позволяющий автоматизировать в соответствии с режимом движения угол наклона двигателя.

- Немалую роль в увеличении реального КПД двигателя может сыграть и грамотный подбор гребного винта (поставляется отдельно), в том числе и из нержавеющей стали. Не менее важен контроль за работой подвесного лодочного мотора. Но и здесь всё в порядке.

- Me-F100ELPT EFI полностью совместим со всеми приборами системы SmartCraft.