Мотор лодочный подвесной ME-F115 L PRO XS
- На сегодня подвесной лодочный мотор Mercury Me-F115L Pro XS является признанным лидером по соотношению динамических характеристик к собственному весу (в классе аналогичных по мощности двигателей).
- Созданный на базе рекордного семейства F80-100-115EFI, он воплощает в себе все современные, а зачастую – уникальные, технические решения, направленные на достижение предельных показателей отдачи мощности (без снижения моторесурса). Казалось бы, куда уж лучше? Но нет предела совершенству технической мысли конструкторов компании Mercury Marine (USA).
- За счёт тонких настроек угла опережения зажигания (технология Transient Spark) удалось получить 7% прирост крутящего момента в режиме старта, что ускорило момент выхода на глиссирование.
- Усиление маховика привело к увеличению диапазона рабочих оборотов до 6300 об/мин. Это, в свою очередь, расширило возможности Mercury Me-F115L Pro XS в части подбора гребных винтов для достижения необходимых характеристик, будь то ускоренный старт «с места» или акцент на движение с максимально возможной скоростью.
- Кроме того, инженеры Mercury позаботились о повышении отдачи генератора переменного тока. Применение новой системы Idle Charge позволило избежать «провалов» в работе генератора на холостом ходу – при падении напряжения специальный контроллер повышает обороты двигателя. Особенно это актуально для рыболовных катеров с большим количеством внешних потребителей тока и развитой бортовой электросетью.
- Не смотря на увеличение рабочих оборотов, подвесной лодочный двигатель Mercury Me-F115L Pro XS остался таким же малошумным, что и его собратья, во многом благодаря новой системе подвески Focused Mount System, глушителю с интегрированным акустическим фильтром и другим элементам системы шумоподавления и звукопоглощения.
- Неизменной осталась и совместимость мотора с комплексом цифровых контрольных приборов SmartCraft, прибором коррекции угла наклона Active Trim, а также многофункциональными дисплеями и устройствами Vessel View.
| Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) | 115 (85.1) |
| Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3) | 2064 (128.1) |
| Количество и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Диаметр и ход поршня, мм | 90 х 81 |
| Система газораспределения | 2 клапана на цилиндр, один распредвал верхенего расположения (SOHC) |
| Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин | 5300 - 6300 |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение забортной водой с термостатом |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система впрыска топлива | Электронная (EFI) |
| Система зажигания | Электронная индуктивная под управлением блока ECM |
| Запуск двигателя | Электрический |
| Генератор | 35А (441 Вт) |
| Совместимость со SmartCraft | Да |
| Система предупреждения оператора | Защита двигателя Guardian системы SmartCraft |
| Управление |
Дистанционное |
| Дополнительное управление | Румпельное (румпель доступен как отдельный аксессуар) |
| Система регулировки дифферента | Электрогидравлическая |
| Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм |
L / 508 |
| Передаточное отношение редуктора | 2.07:1 |
| Выхлопная система | Через винт |
| Сухой вес, кг |
L: 163 |
| Гарантия | 5 лет = 2 года заводской + 3 года расширенной |
| Страна производства | USA |
Комплектация лодочного мотора
| В отдельной упаковке |
| Пульт дистанционного управления (машинка газ реверс) |
| Тахометр черный |
| Жгут проводов для подключения аналаговых приборов |
| Топливный шланг |
| Литература |
| В коробке с лодочным мотором |
| Аналоговый датчик угла наколна (установлен) |
| Рулевая тяга |
| Инструмент |
| Шнур аварийного запуска |
Заправочные объёмы
| Двигатель, л | 5.2 |
| Рекомендуемое моторное масло | Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend |
| Редуктор, л | 0.8 |
| Рекомендуемое редукторное масло | Quicksilver High Performance Gear Lube |